NOORDERSOFT
Veelgestelde vragen over PC-Navigo
De functie van PC-Navigo:
Wat zijn de systeem-eisen voor het gebruiken van PC-Navigo?
Waar kan ik de ENC's voor PC-Navigo downloaden?
Waarom werd er vroeger onderscheid gemaakt tussen PC-Navigo VP en PC-Navigo ENC?
Waar is er voor PC-Navigo kaart-dekking beschikbaar?
Is PC-Navigo geschikt als vervanging van andere navigatie-software?
Wat is eigenlijk het verschil tussen een reisplanner en een navigatie-kaart?
Houdt PC-Navigo rekening met zaken als stroming, oponthoud bij sluizen en drukte?
Waar komen de gegevens in PC-Navigo vandaan?
Hoe vaak worden gegevens in PC-Navigo bijgewerkt?
Hoe komen de stremmingsberichten in de computer?
Hoe kan PC-Navigo rekening houden met verschillende bedieningen voor beroepsvaart en watersport?
Zitten in PC-Navigo Europa dezelfde gegevens als in de versies voor een afzonderlijk land?
Hoe vaak worden stremmingen bijgewerkt?
Is de dekking met ENC-detailkaarten overal volledig en actueel?
Oplossingen van fouten en storingen in PC-Navigo:
Hoe weet ik, of ik wel de laatste, meest actuele versie van PC-Navigo heb?
De dongle (beveiligingssleutel) knippert en PC-Navigo werkt niet. Wat is er aan de hand?
Kan ik verschillende versies van PC-Navigo NAAST elkaar op een computer gebruiken?
De dongle van PC-Navigo wordt door mijn computer met Windows Vista niet herkend. Wat moet ik doen?
Ik ben de dongle van PC-Navigo kwijt. Kan deze vervangen worden?
PC-Navigo en andere nautische software:
Tips en trucs voor het gebruik van PC-Navigo:
(Raadpleeg de tips en trucs van de makers en van andere gebruikers van PC-Navigo)
Wat zijn de systeem-eisen voor het gebruiken van PC-Navigo?
Om PC-Navigo 2012 te gebruiken moet Uw computer voldoen aan de volgende systeem-eisen:
Bij gebruik in samenhang met een AIS-ontvanger moet het RAM-geheugen aanzienlijk groter zijn (tenminste 2 Gigabyte!) en moet de processorsnelheid hoger liggen dan 2,6 GigaHerz! Bij een beperkter geheugen of een lager processorsnelheid bestaat het risiko dat de computer in gebieden met veel scheepvaart (Rotterdam, Antwerpen, Rijnhavens) de AIS-signalen niet snel genoeg kan verwerken en gaat stagneren. De verschuivingen van en in de kaart gaan dan "achterlopen", en de computer kan zelfs helemaal vast lopen.
Waar kan ik de ENC's die nodig zijn voor PC-Navigo downloaden?
Als U PC-Navigo ontvangt, zijn de op dát moment beschikbare ENC's van landen, die de ENC's kostenloos beschikbaar stellen, al in de software opgenomen en ingelezen. De ENC's zijn bij het openen van de software nog NIET onmiddellijk zichtbaar: pas bij inzoomen tot een kaartschaal van ongeveer 1:25.000 komen de ENC-beelden in zicht. Dit is zo gemaakt om te voorkomen dat de computer zwaar overbelast zou raken als er hele reeksen ENC-cellen tegelijk moeten worden ingelezen.
Als in het menu <BESTAND> het submenu <ENC> zichtbaar is en geaktiveerd kan worden, zullen er op veel plaatsen vage grijze rechthoeken zichtbaar zijn op de overzichtskaart. Die rechthoeken geven de dekking met ENC-kaarten aan. Zodra U op zo'n plaats ver inzoomt (tot "vlak bij") zal de kaart "omschakelen" naar de ENC. Met de toetscombinatie "CTRL-E" (dus tegelijkertijd de Ctrl-toets en de letter E) kunt U de ENC's in- en weer uitschakelen, desgewenst.
Alle ENC's van Nederland, België, Frankrijk, Duitsland en Oostenrijk zijn al bij de software voorgeïnstalleerd. Als bron worden de officiële ENC's van de vaarwegbeheerders gebruikt; deze worden aangevuld met eigen ENC's van NoorderSoft. Van Zwitserland, Tsjechië, en de Donau-oeverstaten kunnen de ENC's van de NoorderSoft website worden gedownload, zonder kosten. Enkele ENC's van Duitsland zijn vooralsnog alléén tegen aanvullende betaling verkrijgbaar, aangezien de Duitse vaarwegbeheerder (nog) niet gratis haar gegevens distribueert.
Hoewel ook de web sites van veel vaarwegoverheden downloadmogelijkheden voor ENC's bevatten en U daar desgewenst kunt kijken, of de bestandsdata van daar aangeboden ENC's recenter zijn dan die, welke in het mapje "ENC" staan van de map waar PC-Navigo geïnstalleerd is, raden we U af deze ENC's te installeren, omdat er altijd aansluitingsfouten, onderlinge incompatibiliteiten en omissies in zitten, die wij er voor U uithalen. Mocht U TOCH een of meer ENC's direct willen inlezen, maakt U dan altijd eerst een backup van de standaard kaartserie, want die is in ieder geval gecontroleerd op samenhang en volledigheid.
Waarom werd er onderscheid gemaakt tussen PC-Navigo VP en PC-Navigo ENC?
De oorspronkelijke vorm van PC-Navigo, PC-Navigo VPwas bedoeld als REISPLANNER, dus om er de snelste of kortste vaarverbinding mee te zoeken en om uit te rekenen hoe lang die verbinding is en hoeveel vaar-uren er voor nodig zijn. Dergelijke berekeningen worden weliswaar aan boord van schepen gemaakt, maar óók door allerlei andere betrokkenen: logistiek managers, bevrachters, verladers, en ook vakantie-planners en mensen die hun jaarlijkse toervaart voorbereiden. Niet al die gebruikers hebben behoefte aan feitelijke navigatie-kaarten. Voor die gebruikers was PC-Navigo VP dan ook voldoende: de software kon alle plannings- en voorbereidingstaken uitvoeren en alle nodige gegevens presenteren, zónder de "ballast" van grote en ingewikkelde kaartbestanden.
Wie echter na de planning de route ook feitelijk zal varen, zal behoefte hebben aan nautische detail-informatie (boeien en bakens, dieptegegevens, kustlijn-informatie en dergelijke). Dankzij PC-Navigo ENC kunnen deze gebruikers de officiële electronische nautische kaarten (ENC) van Rijkswaterstaat en andere vaarwegbeheerders gebruiken. PC-Navigo ENC was oorspronkelijkeen losse (aanvullings)module bij PC-Navigo VP die tegen een kleine meerprijs kon worden aangekocht. Met de module wordt de (overzichts)kaart van PC-Navigo bij het bereiken van een bepaalde zoomfactor automatisch vervangen door het kaartbeeld van een (Rijkswaterstaat of andere) ENC
Vanaf versie 2010 werden de twee uitvoeringen van PC-Navigo samengevoegd tot één programma, PC-Navigo 2010. Vanaf versie 2012 is de beschikbare detailcartografie nagenoeg compleet.
Waar is er voor PC-Navigo ENC kaart-dekking beschikbaar?
Voor PC-Navigo wordt gebruik gemaakt van de door de overheden (vaarwegbeheerders) beschikbaar gestelde electronische navigatiekaarten (ENC's). Deze ENC's moeten voor de hoofdvaarwegen gepubliceerd worden op grond van een besluit van de Europese Unie. Toch zijn lang nog niet overal ENC's beschikbaar: in Nederland, waar Rijkswaterstaat vaarwegbeheerder is van de meeste binnenwateren, zijn intussen van alle klasse IV en V vaarwegen ENC's beschikbaar.
Formeel zijn deze ENC's nog altijd proef- of testbestanden. Ondanks de goede bedoelingen van de Europese Unie lukt het nog bijna nergens om een goede, volledige en actuele dekking van de vaarwegen met ENC's te realiseren. Daarom heeft NoorderSoft zélf het verbeteren en aanvullen van de kaarten ter hand genomen. Intussen is zodoende het leeuwendeel van de Europese binnenwateren gedekt. De eigen kaarten zullen in de loop van de komende jaren geleidelijk worden verbeterd, vervolledigd en geactualiseerd. In Nederland, België, Frankrijk en Duitsland is de aanvullende kaartdekking inmiddels bijna honderd procent.
Buiten Nederland zijn er (gratis) ENC's beschikbaar voor België, Duitsland, Frankrijk, Zwitserland, Oostenrijk (het gehele Oostenrijkse deel van de Donau), Tsjechië, Kroatië (het gehele Kroatische deel van de Donau), Hongarije, Servië (het gehele Servische deel van de Donau en het Servische deel van de Tisa) en Roemenië.
NoorderSoft levert namens de Wasser- und Schifffahrtsdienst Mainz de Duitse ENC's. Er zijn ENC's van de Rijn, de Moezel, de Saar, de Neckar, de Main, het Main-Donaukanaal, het Duitse deel van de Donau, de Boven-Elbe, het Ebe-Seitenkanal , het Mittellandkanal, de Untere Hevelwasserstraße, de Weser en de kanalen in het Ruhrgebiet.
In het Verenigd Koninkrijk zijn nog géén officiële ENC's beschikbaar - hoewel ook deze landen op grond van de Europese RIS-richtlijn verplicht zijn ze te publiceren. De kaarten van België en Frankrijk zijn intussen ook door NoorderSoft gepubliceerd, aan enkele minder belangrijke vaarwegen in Duitsland wordt momenteel nog gewerkt. Regelmatig zal eventueel nieuws over de verschijning van nieuwe of aanvullende ENC's op onze nieuwspagina worden gepubliceerd. Zie voor meer uitleg de ENC-pagina.
Is PC-Navigo geschikt als vervanging van andere navigatie-software?
Ja, PC-Navigo is dankzij de ENC-kaartviewer een volwaardig navigatiesysteem. Maar naast de kaartviewer is PC-Navigo ook een REISPLANNER, bedoeld om er de snelste of kortste vaarverbinding mee te zoeken en om uit te rekenen hoe lang die verbinding is en hoeveel vaar-uren er voor nodig zijn. Als zo'n route eenmaal gevonden is, kan PC-Navigo alle gegevens, die het programma bevat voor dergelijke berekeningen, natuurlijk weergeven.
Als reisplanner kan PC-Navigo misschien beter worden vergeleken met een auto-navigatiesysteem, zoals TomTom: een route van vertrek naar bestemming wordt berekend en onderweg kan worden bewaakt of daarvan wordt afgeweken. Alleen is de gang van zaken op het water aanzienlijk ingewikkelder dan op de weg: afmetingen van het schip spelen een rol, evenals sluizen en bruggen die bediend moeten worden. Met bijna alle factoren die de voortgang van een schip beïnvloeden houdt PC-Navigo rekening: stroomsnelheden, doorvaarttijden, wachttijden bij sluizen enzovoort enzovoort.
Wat is eigenlijk het verschil tussen een reisplanner en een navigatie-kaart?
Kort gezegd: een reisplanner bekijkt de vaarroute over LANGERE afstand in relatief WEINIG detail; een navigatiekaart bekijkt het vaarwater over zeer KORTE afstand, maar met HEEL VEEL detail. Klik voor meer uitleg over het verschil hier.
Houdt PC-Navigo rekening met zaken als stroming, oponthoud bij sluizen en drukte?
Ja, de voortgang van het schip wordt berekend met de factoren: vaarsnelheid/kruissnelheid van het schip, eventuele geldende maximum snelheden op delen van de route, effecten van stroomrichting en -snelheid, de schuttijd van sluizen, de gemiddelde wachttijd bij sluizen en de bedieningsregimes van bruggen en sluizen die voor het schip bediend moeten worden. Als een schip onder een gesloten beweegbare brug door kan varen wordt NIET gekeken naar de bedieningstijd, als de brug geopend moet worden wél. Drukte op het vaarwater wordt als gemiddelde meegewogen: de gebruiker kan zelf een grotere of kleinere drukte ingeven, waarmee dan in de berekeningen rekening wordt gehouden.
Waar komen de gegevens in PC-Navigo vandaan?
De gegevens komen voornamelijk van de veertig verschillende vaarwegbeheerders die Europa kent. Ze zijn op veel plaatsen aangevuld met eigen waarnemingen, gegevens uit kaarten, boeken, gidsen en atlassen, gegevens van satellietfoto's, metingen en waarnemingen van de vele duizenden gebruikers van PC-Navigo. Sinds enkele jaren worden ook de officiële Electronische Navigatie Kaarten (ENC's) gebruikt als bronmateriaal. Waar die ENC's door de overheden kostenloos worden verspreid, worden de relevante elementen ervan (zoals oevercontouren en bouwwerken) integraal uit de ENC's overgenomen.
Waar deugdelijke gegevens ontbreken of waar niet kan worden vastgesteld hoe deugdelijk de gegevens zijn, wordt een systematische vergelijking met satellietbeelden en luchtfoto's gebruikt om te komen tot zo betrouwbaar mogelijke data.
De navigatiekaart-bestanden die vanaf 2007 in PC-Navigo beschikbaar zijn, worden als gevolg van Europese besluiten over River Information Services door de vaarwegbeheerders van de grotere vaarwegen beschikbaar gesteld. In Nederland ontwikkelt Rijkswaterstaat deze bestanden (zogenaamde Inland-ECDIS-ENC's). Ook in een aantal andere Europese landen (Zwitserland, Oostenrijk, Tsjechië, de Donaustaten) worden de ENC's gratis beschikbaar gesteld. NoorderSoft vult deze gegevens waar nodig aan met EIGEN kaartseries.
Hoe vaak worden gegevens in PC-Navigo bijgewerkt?
De gegevensbestanden van NoorderSoft worden minstens één maal per jaar in vernieuwde vorm aan de gebruikers met een update- en onderhoudscontract beschikbaar gesteld. In de computers van NoorderSoft worden deze gegevens overigens DAGELIJKS bijgehouden, onder andere door ALLE binnenkomende scheepvaartberichten van de E.U. lidstaten door te nemen om te zien of er ergens veranderingen in de infrastructuur optreden.
Hoe komen de stremmingsberichten in de computer?
De gegevens over de (meer dynamische) stremmingen worden eveneens dagelijks verzameld en verwerkt; omdat deze gegevens een véél kortere levensduur hebben, worden ze via een server kostenloos beschikbaar gesteld door middel van een snelle en efficiente download-functie (die in het menu <Opties> onder <Stremmingen downloaden> te vinden is).
Hoe kan PC-Navigo rekening houden met verschillende bedieningen voor beroepsvaart en watersport?
In de bedieningsschema's van PC-Navigo worden de verschillen "uit elkaar gerafeld" zodat er afzonderlijke blokken ontstaan waarin óf voor de beroepsvaart, óf voor de watersport, óf voor allebei óf voor geen van beide wordt bediend. Zo kan van ieder schip dat een brug of sluis nadert precies worden berekend, of het zonder wachttijd kan in- of doorvaren of dat er op een volgend bedieningsblok gewacht moet worden.
Zitten in PC-Navigo Europa dezelfde gegevens als in de versies voor een afzonderlijk land?
Ja, alle verschillende landenversies bevatten steeds dezelfde gegevens - en met eenzelfde mate van detail - als de Europa-versie. Het is dus niet zo dat men bij een ruimer dekkingsgebied grovere gegevens voorgeschoteld krijgt. Wel moet men bij een Europa-dekking rekening houden met een iets vergroot beslag op schijf- en geheugenruimte.
Hoe vaak worden stremmingen bijgewerkt?
In de servers van NoorderSoft worden DAGELIJKS alle scheepvaartberichten verwerkt, die een stremming bevatten. Als zo'n stremming langer dan een uur duurt, wordt hij verwerkt in de betreffende bestanden. De stremmingen worden door Rijkswaterstaat dagelijks bekend gemaakt op werkdagen; andere vaarwegbeheerders doen dit soms eveneens dagelijks (Duitsland, Frankrijk), maar soms ook wekelijks (Vlaanderen).
Al sinds jaar en dag rekent NoorderSoft voor uitbreidingen naar een versie met een grotere dekking alléén het prijsverschil tussen de kleinere en de grotere versies. Wie bijvoorbeeld een "Nederland" heeft en uitbreidt naar een "Benelux", betaalt slechts 100 Euro, wie uitbreidt van "Nederland" naar "Europa" betaalt 200 Euro. De uitbreiding van een oudere versie naar versie 2011 kost de updateprijs van 50 euro per "overbrugd" jaar (dus € 50,- voor een update van 2011 naar 2012).
Is de dekking met ENC-detailkaarten overal volledig en actueel?
NoorderSoft gebruikt de door de vaarwegbeheerders verstrekte zogenaamde Inland ECDIS kaarten, maar vult die aan als ze onvolledig zijn. In Nederland en sommige andere landen worden de ENC's gratis beschikbaar gesteld, in Duitsland worden ze verkocht voor een prijs van € 2,00 per kaartcel. De mate van actualiteit hangt af van de vaarwegbeheerder: in Nederland is Rijkswaterstaat begonnen met het in kaart brengen van alle vaarwegen van de klassen IV en V (de belangrijkste hoofdvaarwegen). Door die prioritering zijn veel kleinere vaarwegen niet door RWS, maar door NoorderSoft geproduceerd. Met name voor de watersport (die natuurlijk veel kleinschalige vaarwegen gebruikt) kan dit soms kleine verschillen opleveren: de ene vaarweg is met een iets afwijkende detaillering afgebeeld van de andere.
In de loop van de komende jaren zegt Rijkswaterstaat de dekking, de invulling en de actualiteit van de ENC-cellen geleidelijk te zullen vergroten en verbeteren, met als einddoel een volledige dekking van alle Nederlandse Rijkswateren. De vorderingen in de oficiële ENC kaarten stellen echter nog vaak teleur.
Buiten Nederland zijn er ENC's beschikbaar voor de Duitse rivieren (Rijn, Moezel, Saar, Neckar, Main, Main-Donaukanaal, Donau, Mittellandkanal, Elbe-Seitenkanal en Elbe) en voor de waterwegen in Zwitserland, Oostenrijk, Tsjechië, Hongarije, Croatië, Servië en Roemenië. Deze ENC's zijn wél volledig, actueel en dekkend. In België en Frankrijk zijn nog géén officiële ENC's door de vaarwegbeheerder gepubliceerd; in plaats daarvan is een eigen kaartserie van NoorderSoft opgenomen. Zie voor meer uitleg ook onze pagina over PC-Navigo-ENC.
Zoals in de handleiding beschreven, worden de ENC-detailkaarten niet gelijk zichtbaar: pas bij relatief héél ver inzoomen schakelt het kaartbeeld over van de standaardkaart naar de detailkaarten. Dat is, omdat Uw computer zou 'crashen' als er te veel ENC cellen tegelijk ingelezen zouden worden: die cellen kunnen namelijk wel 5 Mb groot zijn.
Als U inzoomt op een gebied waar ENC-dekking is (dat is intussen overal het geval), dan ziet U op een bepaald moment lichtgrijze rechthoeken verschijnen op de standaardkaart; dat zijn de gebieden, waarvan een ENC-cel beschikbaar is. Als U dan nóg verder inzoomt, "schakelt" de kaart over op de ENC-kaart en verschijnen de details, zoals vaarweg-contouren, dieptegebieden, verkeerstekens en dergelijke.
Maar zelfs als de ENC-kaart in beeld is, kan het zijn dat U nog niet alle details ziet. De ENC-kaart is namelijk óók schaal-afhankelijk: hoe verder U inzoomt, hoe meer details er zichtbaar worden. Dit schaal-effect kunt U overigens uitschakelen als U ALLE kaartelementen wil zien, door de zogenaamde SCAMIN functie in de ENC-Instellingen (menu BESTAND, dan ENC) uit te zetten.
Als er ook bij ver inzoomen tóch geen ENC-kaarten verschijnen, kan dat verschillende oorzaken hebben:
Hoe weet ik, of ik wel de laatste, meest actuele versie van PC-Navigo heb?
De meest recente versie van PC-Navigo is versie 2012, build 2012.0.0.2. De versie staat vermeld op de verpakking, op de CD-ROM en onder andere op de titelbalk van de programmaschermen. Als U in het hoofdmenu <HELP> kijkt onder <INFO>, vindt U bovendien onderaan het scherm de precieze versie-aanduiding: bijvoorbeeld 2012.0.0.0. In dit nummer is "2012.0.0" de hoofd-versienummering. De laatste cijfers vormen het "build-nummer", dat aangeeft, welke "druk" van de software U in handen heeft. Een latere "druk" of "build" betekent, dat de software recenter is samengesteld, waardoor er ook meer bugs en onvolkomenheden opgelost en verwijderd zijn.
Hoe hoger de cijfers, des te recenter is Uw versie. Het bijhouden van de verschillen BINNEN dezelfde jaarversie (dus tussen verschillende builds van bijvoorbeeld 2012 of 2011) kunt U kostenloos doen door middel van de patch-programmas (zie de helpdesk pagina). Als U een vorige jaarversie b.v. 2011, heeft aangeschaft ná october van dat jaar, krijgt U bovendien ook de eerste "echte" update (dus de update van 2011 naar 2012) gratis. Oudere versies kunt U tegen sterk gekorte prijzen "updaten" naar de meest actuele.
Momenteel is build 2012.0.0.2 de meest actuele versie.
De dongle (beveiligingssleutel) knippert en PC-Navigo werkt niet. Wat is er aan de hand?
Voor een goede werking van PC-Navigo moet het "ledje" (lampje) in het puntje van de dongle (de USB-sleutel) ononderbroken branden met een groen licht. Als de dongle knippert, wil dat zeggen dat de drivers (de bestanden waarmee de dongle werkt) niet of niet juist geïnstalleerd zijn of beschadigd zijn geraakt. Reparatiesoftware daarvoor is standaard aanwezig: U verwijdert eerst de dongle en klikt op de <START> knop van Windows en vervolgens op < PROGRAMMA'S>. Dan zoekt U <PC-NAVIGO 2012> en klikt erop. Een van de onderdelen is <Dongle drivers installeren of repareren>, als U daarop klikt zullen de drivers opnieuw worden geïnstalleerd. Als dat afgerond is brengt U de dongle weer aan en U wacht even tot de dongle wordt herkend door de computer. Dan zal PC-Navigo weer ongestoord werken.
Als de dongle-led helemáál niet brandt, kan op dezelfde plaats met <Dongle info en update> worden gekeken of de dongle door de computer wordt herkend. Als dat niet het geval is, moet U handmatig de driver downloaden van onze website met de link www.noordersoft.com/instdrv.exe. Als U Windows-7 in de 64 bits uitvoering heeft, is de link www.noordersoft.com/instdrv64.exe. Sla de download ergens op en voer hem simpelweg een keer uit (LET WEL, met de dongle NIET aangesloten!). Is het probleem dan nóg niet opgelost, dan moet U contact opnemen met de helpdesk.
Om de GPS met PC-Navigo te laten communiceren, moeten de signalen van de GPS volgens een bepaald protocol de computer bereiken. Daarvoor moet de GPS om te beginnen AANGESLOTEN zijn op een usb-poort, de GPS moet IN WERKING zijn (de GPS moet vaak enkele minuten aan staan voor hij goed is opgestart) én hij moet SATELLIETEN KUNNEN ONTVANGEN (wat soms niet lukt als de GPS binnenshuis is). Check dus om te beginnen deze drie zaken.
Bovendien moet het signaal van de GPS worden afgestemd op de computer: het signaal moet naar de juiste com-poort worden geleid, die com-poort moet het signaal in de juiste "baud-rate" (snelheid) binnen krijgen en enkele andere parameters (stop-bits, data-bits en parity) moeten correct ingesteld staan. Door de instellingen door PC-Navigo te laten regelen (wat gebeurt als U de knop <AUTOMATISCH VERBINDEN MET DE GPS> gebruikt) worden de juiste instellingen gedetecteerd en vastgelegd. Als de verbinding tot stand komt, ziet U "ruwe data" in het GPS-dataveld langskomen.
Als het niet lukt, kunt U nog controleren of de juiste signaalregel van de GPS wordt doorgegeven: dit moet de RMC-regel zijn. Zie hiervoor ook de handleiding van Uw GPS-ontvanger
Kan ik verschillende versies van PC-Navigo NAAST elkaar op een computer gebruiken?
Nee, de verschillende (landen) versies van PC-Navigo werken met verschillende dongles en daarom is het gelijktijdig installeren van meer dan één versie onmogelijk gemaakt om conflicten te voorkomen. Dat gelijktijdig installeren zou voor de gebruiker overigens ook niet erg aantrekkelijk zijn, omdat een geïntegreerde versie voor heel Europa goedkoper is dan twee losse versies. Wie de dekking van één land dus wil uitbreiden, kan dat voor minder geld dan een tweede landenversie doen door naar een Europa (E.U.) versie over te stappen.
Nee, net als alle andere software is PC-Navigo absoluut NIET foutloos: gegevens verzamelen is mensenwerk, en daarbij worden ALTIJD fouten gemaakt. Bovendien is NoorderSoft voor de juistheid van de gegevens afhankelijk van een groot aantal anderen. Dat er dus fouten in de ruim anderhalf miljoen data zullen zitten is onvermijdelijk.
Maar er is NOG een reden waarom gebruikers van PC-Navigo altijd alert moeten zijn: door de zéér kleine markt voor een product als PC-Navigo zijn er nogal wat beperkingen aan de mogelijkheden om fouten en afwijkingen te testen en te onderzoeken. Wij kunnen nou eenmaal niet een heel legioen test-ingenieurs te hulp roepen om alle eventualiteiten uit de software te halen. PC-Navigo is daarom wat wij noemen "ambachtelijke software": het wordt door een KLEIN aantal mensen met een GROTE voorliefde in elkaar gezet, maar het zou onjuist zijn te pretenderen dat het onder alle omstandigheden vrij van bugs en fouten is; dat is trouwens ZELFS een gigant als het Windows besturingssysteem niet!
Dit neemt overigens niet weg, dat we er altijd naar streven fouten en bugs zo goed mogelijk weg te werken: als U iets constateert dat op een fout of een bug lijkt, geeft U dat dan rustig door aan info@noordersoft.com, dan kunnen wij ervoor zorgen dat ernaar gekeken wordt.
Als Uw programma fouten vertoond die in eerdere releases zijn gemeld (fouten in de GPS-tijdcorrectie, vreemde effecten bij het inzoomen, verkeerde hints bij sommige iconen, een heel traag werkend programma of onterechte foutmeldingen bij gebruik van de GPS) kunt U kijken of de "build" van Uw software er een uit de eerste serie releases is. Onder het hoofdmenu "Help", submenu "Info" staat onder aan het dialoogscherm het versienummer 2012.0.0.0 of 2012.0.0.1 enzovoort. Als dit build-nummer ouder is dan het buildnummer van de laatste patch op de helpdesk-pagina, kunt U met behulp van de patch Uw software repareren.
Dit kan door het downloaden en uitvoeren van de laatste patch. U vindt die patch en de instructies hoe hem te gebruiken op de helpdesk-pagina. Daar vindt U óók een gedetailleerde beschrijving van bugs en fouten, die sedert het verschijnen van de versie zijn gemeld, sommige compleet met instructie hoe ze door Uzelf te verbeteren zijn.
USB (en LPT) dongles (sleutels) gebruiken drivers, die normaliter door PC-Navigo volautomatisch geïnstalleerd worden. Als daar iets mis mee is, knippert de LED (het kleine lampje) in de dongle. U kunt zelf heel gemakkelijk de drivers opnieuw installeren (repareren) met de functie "Dongle drivers installeren of repareren" onder de startknop, bij "PC-Navigo 2011".
U kunt ook handmatig de driver downloaden van onze website met de link www.noordersoft.com/instdrv.exe (of www.noordersoft.com/instdrv64.exe in geval van een 64 bits machine). Slaat U de download ergens op en voert U hem simpelweg een keer uit.
Ik ben de dongle van mijn PC-Navigo kwijt. Kan deze vervangen worden?
De dongle die wordt meegeleverd met de software kan NIET vervangen worden als de oorspronkelijke dongle niet meer beschikbaar is. Van een KAPOTTE dongle kunnen we dus altijd nog de licentie-gegevens halen, maar bij een verloren dongle kan dat niet. In de technische opzet van PC-Navigo - en ook in de verrekening van de licentierechten van derden - is daarom de dongle één op één gekoppeld aan de software die erbij hoort. Verlies van de dongle betekent dus: verlies van de GEHELE waarde van de software. De enige mogelijkheid om een nieuwe dongle te verkrijgen is het opnieuw aanschaffen van een licentie.
Voor dongles die zijn gestolen (en aangegeven!) kan tegen overlegging van de aangifte een korting bij vervanging worden verleend ter hoogte van 20 % van de prijs van de nieuwe licentie. Bij verloren dongles is het beste advies om nog eens grondig alle mogelijke bergplaatsen en computertassen na te zoeken.
Is PC-Navigo compatibel met andere navigatieprogramma's?
Niet met allemaal. PC-Navigo gebruikt een eigen gegevensformaat en eigen reken-algoritmen. De uitwisseling en interactie met andere software vereist dat er gestandaardiseerde en onderling interpreteerbare gegevens kunnen worden uitgewisseld. De meeste nautische programma's voor de watersport werken met een simpeler data-model en met een simpeler kaartformaat (meestal raster-kaarten). Sinds 2007 is de speciale kaart-versie van PC-Navigo ontwikkeld, die volledig compatibel is met zogenaamde Inland ECDIS kaarten (Electronic Nautical Charts of ENC's). In enkele landen (waaronder Nederland) worden deze ENC's gratis beschikbaar gesteld door de vaarwegbeheerders. Naast de reisplan-functies van PC-Navigo kan PC-Navigo dus óók als kaartviewer worden gebruikt.
In de software voor de beroepsbinnenvaart wordt er wél steeds meer mogelijk: in veel andere software zit bijvoorbeeld al een geïntegreerde versie van PC-Navigo als module opgenomen, en een aantal programma's (Tempomaat Brandstofbesparing, Radar Pilot 720 Geïntegreerde Navigatiekaart en Radar, BICS, IVS90 en de diverse berichtenservices van de vaarwegbeheerders) wisselt onderling informatie uit via afgesproken protocollen. In het kader van River Information Services zal deze samenwerking de komende jaren verder worden uitgebouwd.
Soms is echter de hardware spelbreker: zo kan op de meeste computers een GPS signaal slechts door één toepassing tegelijk worden verwerkt; om meerdere programma's tegelijk met een GPS te laten werken is een zogenaamde "virtuaplex splitter" nodig, die het signaal kan "delen".
Tips en trucs voor het gebruik van PC-Navigo: